Dodici anni di carcere. La sentenza pronunciata ieri a Genova per il crollo del ponte Morandi ha riportato al centro delle cronache Giovanni Castellucci, l’ex amministratore delegato di Autostrade per l’Italia, già detenuto nel carcere di Opera per la strage del bus di Avellino. E come sempre accade nei giorni delle grandi sentenze, in tanti si chiedono chi ci sia accanto all’uomo che per quindici anni è stato uno dei manager più potenti e pagati d’Italia. La risposta è una famiglia che ha fatto della riservatezza una regola assoluta: la moglie Francesca Pulsoni e due figli, una femmina e un maschio.
Chi è Francesca Pulsoni, la moglie
Di lei, pubblicamente, si sa pochissimo — ed è una scelta precisa, mantenuta anche negli anni delle inchieste e dei processi. Il suo nome è emerso soprattutto nell’agosto 2020, quando la stampa economica diede conto di un atto firmato in uno studio notarile romano: la nascita di Heba Partners, la società di consulenza con cui Castellucci, uscito da Atlantia, decise di mettersi in proprio.
Un’impresa di famiglia in senso letterale: capitale di diecimila euro, quote divise a metà tra il manager da una parte e moglie e figlia dall’altra. E un dettaglio non da poco: presidente del consiglio di amministrazione è proprio Francesca Pulsoni, con il marito come altro membro del board. La società si occupa di consulenza in ristrutturazioni finanziarie, strategia industriale e acquisizioni.
Il nome della moglie è riecheggiato anche in aula, nel processo Morandi: nelle sue dichiarazioni spontanee del marzo 2025, ricostruendo le ore successive al crollo, Castellucci citò la cena con lei, che lo aveva raggiunto a Genova quella sera. Un passaggio che provocò la reazione durissima dei familiari delle vittime presenti in aula.
I figli: Chiara, socia dell’azienda di famiglia, e un fratello lontano dai riflettori
Anche sui figli di Castellucci il riserbo è quasi totale. L’unica a comparire in un documento pubblico è Chiara Castellucci, che detiene il 25 per cento di Heba Partners, in parti uguali con la madre. Nessun profilo pubblico, nessuna intervista, nessuna esposizione mediatica: solo la quota societaria accanto ai genitori.
Del secondo figlio, un maschio, si conosce soltanto l’esistenza: il suo nome non è mai stato reso pubblico, e non c’è motivo di violare una discrezione che la famiglia ha sempre difeso.
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Chi è Giovanni Castellucci: dalla vela di Senigallia ai vertici di Autostrade
Per capire il contesto va riavvolto il nastro. Castellucci nasce a Senigallia il 23 luglio 1959: da ragazzo sfiora le Olimpiadi juniores di vela e a 18 anni fonda con due amici una veleria, la Challenger Sails, ancora attiva. Poi la laurea in Ingegneria meccanica a Firenze con 110 e lode, il master alla Bocconi, undici anni in Boston Consulting Group tra Parigi e Milano, la guida del gruppo Barilla nel 2000 e infine l’approdo in Autostrade: amministratore delegato di Aspi dal 2005 al 2019 e del gruppo Atlantia, con stipendi da top ten dei manager italiani.
Una carriera travolta dalle tragedie delle infrastrutture che gestiva. Per la strage del bus precipitato dal viadotto Acqualonga nel 2013, quaranta morti, la condanna a sei anni è diventata definitiva nell’aprile 2025, portandolo in carcere. Ieri è arrivata la condanna a dodici anni in primo grado per il crollo del Morandi e le sue 43 vittime, una sentenza contro cui la difesa potrà ricorrere in appello.
Domande frequenti
Chi è la moglie di Giovanni Castellucci?
Francesca Pulsoni, figura estremamente riservata: è presidente del consiglio di amministrazione di Heba Partners, la società di consulenza fondata dalla famiglia nel 2020.
Chi sono i figli di Giovanni Castellucci?
Due: la figlia Chiara, socia al 25 per cento di Heba Partners, e un figlio maschio il cui nome non è mai stato reso pubblico. Entrambi vivono lontani dai riflettori.
Cos’è Heba Partners?
La società di consulenza costituita nell’agosto 2020 da Castellucci con moglie e figlia, attiva in ristrutturazioni finanziarie e strategia industriale.
Perché Castellucci è stato condannato?
Il 16 luglio 2026 è stato condannato in primo grado a 12 anni per il crollo del ponte Morandi. Era già detenuto per la condanna definitiva a 6 anni relativa alla strage del bus del viadotto Acqualonga del 2013.
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