Chi è il manager d’azienda Alberto Galassi, marito di Antonella Ferrari e ad del Gruppo Ferretti? Scopriamolo insieme in questo articolo
Antonio Galassi è nato a Modena il 23 dicembre 1964 in una famiglia di imprenditori. Una volta ottenuta la maturità decide di laurearsi in giurisprudenza per diventare avvocato specializzato in diritto internazionale, una delle sue passioni accanto al Made in Italy. Non a caso inizia a lavorare nel settore delle grandi imprese italiane come Piaggio Aero Industries, dove diventa uno dei manager più noti e componenti del Consiglio di amministrazione. Con la sua presenza la Piaggio diventa più incisiva a livello internazionale ponendo il Made in Italy ad un livello superiore.
L’avvocato Galassi ha dato una prova ulteriore delle proprie capacità implementando strategie per altre aziende e società. Una delle più note è sicuramente il Manchester City, squadra più volte campione d’Inghilterra diretta da un fondo saudita. Nell’ottobre 2013 entra nel consiglio di amministrazione del Gruppo Ferretti, multinazionale specializzata in yacht di lusso
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Figli, stipendio, malattia
Della sua vita sentimentale, e privata, non ne ha mai parlato in pubblico nonostante sia sposato con una delle componenti della famiglia sportiva più nota in Italia. Antonella Ferrari, questo il nome della consorte, è la figlia di nientepopodimeno che di Piero Lardi Ferrari, figlio a sua volta del leggendario Enzo Ferrari, capostipite dell’azienda di automobili. Per quanto riguarda il nome del figlio o della figlia non ci sono note informazioni a riguardo.
Quanto allo stipendio sappiamo che un amministratore delegato quale è Alberto Galassi Ferretti Group percepisce in media 850mila euro lordi all’anno. Tenendo conto che parliamo di una società specializzata nella vendita di yacht di lusso possiamo sicuramente ipotizzare che il numero sia anche più alto sfiorando il milione di euro netti.
Aggiornamento 2025
Nel 2025, Alberto Galassi guida Ferretti Group in una fase di espansione. L’azienda ha in corso tre trattative per acquisizioni strategiche, puntando a concludere almeno una entro l’anno. Le operazioni mirano a rafforzare i segmenti degli yacht su misura e delle imbarcazioni in composito. Parallelamente, il consiglio di amministrazione sta valutando un piano di riacquisto di azioni proprie, fino al 10% del capitale. Inoltre, sono in fase di chiusura due acquisizioni nella filiera produttiva, una delle quali riguarda la produzione delle barche a vela Wally. Queste mosse riflettono l’intenzione di consolidare la posizione del gruppo nel mercato globale della nautica di lusso.
