Ferrari F40 Prezzo, Motore e Caratteristiche, prezzo in lire e costo di oggi

Se sei atterrato qui e conosci o hai conosciuto qualcuno vissuto tra la fine degli anni ’20 e l’inizio degli anni ’40, allora c’è una buona probabilità che tu o qualcun altro abbia visto o avesse un poster della Ferrari F40, appeso al muro della camera da letto.

La F40 è stata ri-introdotta poi nel 1987 e il marchio Ferrari ha celebrato il 40 ° anniversario mentre, forse non sai che alla fine è stata l’ultima vettura ad essere lanciata dallo stesso Enzo Ferrari. Quindi, cosa ha reso la Ferrari F40 così speciale? Beh, c’è molto di più di quanto tu abbia mai letto su di lei.

Ferrari F40 prezzo

A fronte di un prezzo di listino in Italia medio di circa 300 milioni di lire nel 1990, e  all’epoca della commercializzazione, il prezzo della F40 era di circa 375 milioni di lire. 

Oggi ha un Prezzo da capogiro: 1 milione e 200.000 euro.

Ferrari F 40 Motore e Caratteristiche

La Ferrari potrebbe aver iniziato con un motore  V-8 biturbo da 2,85 litri della 288 GTO, ma poi cambiarono le cose quando è iniziata la produzione.
Mentre il V-8 della 288 GTO erogava 394 cavalli a 7.000 giri / min e 366 libbre-piedi di coppia a 3.800 giri / min, la Ferrari è stata in grado di aumentarlo fino a 471 cavalli e 426 libbre-piedi di coppia.

La cilindrata del motore non è mai cambiata (l’F-40 è stato tecnicamente designato come un 2,9 litri), ma altre modifiche al sistema di iniezione del carburante, ai turbocompressori e al treno con valvole hanno comportato un forte aumento di 77 cavalli e 60 libbre-piedi di coppia.

Questa potenza in uscita ha permesso all’F-40 di hist 60 mph in soli 4,2 secondi e 0,6 secondi più velocemente della 288 GTO. Naturalmente, questo era ancora lento rispetto alla Porsche 959, che ha fatto lo stesso sprint in soli 3,6 secondi.

Quando la Ferrari F40 ha fatto il suo glorioso debutto, la Ferrari si è impegnata a costruire solo 400 esemplari, ognuno dei quali avrebbe comandato un prezzo di partenza di $ 400.000 (dollari)- circa cinque volte in più di quello che avresti pagato per una 288 GTO all’epoca.
Per mettere questo in prospettiva, se ti adegui all’inflazione, la Ferrari ti sarebbe costata circa 900.000 dollari oggi.

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Detto questo, Ferrari ha sottovalutato enormemente il desiderio della sua base di clienti poiché l’interesse dei clienti ha superato di gran lunga il limite di produzione originale di 400 esemplari.

Quando la Ferrari ha raggiunto quel limite, ha continuato a costruire automobili. Quando tutto è stato detto e fatto, la Ferrari ha costruito un totale di 1.315 F40, solo 213 delle quali sono atterrate negli Stati Uniti.

La Ferrari F40 era una macchina senza fronzoli progettata con un approccio minimalista che può essere visto dentro e fuori. Questo è forse vero per i primi modelli, che presentano una vernice così sottile che puoi effettivamente vedere la trama in Kevlar dei pannelli del corpo attraverso la vernice.
Perché nel mondo un’auto da 400.000 dollari avrebbe una vernice così sottile? Per risparmiare peso.
In effetti, la Ferrari era così fiscale sulla riduzione del peso che utilizzava meno di due litri di vernice rossa su ciascun modello di produzione.
Come quadro di riferimento, una bella finitura su una Ford Mustang richiede circa 3,5 litri quando tutto è detto e fatto.
A molti clienti non piaceva quanto fosse sottile la vernice dell’F40, quindi gran parte delle F40 sono state rifinite con una mano di vernice più spessa, rendendo i pochi che rimangono con il dolore originale molto più preziosi.

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